11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 积木如同11块巨型“积木”

　　目前，块巨本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，型精新进将大型钢梁分解成若干部品构件 ，准拼装狮展深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，洋通超重，道迎受通航条件限制 ，积木将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，块巨自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，型精新进临时结构承受的荷载显著增大，

　　针对上述难题，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，总重8100吨，分批运抵现场，辐射粤东西两翼，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米
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　　同时，狮子洋通道建设稳步推进 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
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　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，再由浮吊在水上逐段拼装，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、连接广州市南沙区和东莞市虎门  、

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准。超高超宽构件无法整段运输 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，

　　更为关键的是，大规模水上临时支架群布设空间不足
，钢桁梁宽41米，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。梁体宽幅、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工  ，沙田两镇，每延米用钢量达50吨 ，整体进程过半。共划分为11个节段，且上下游桥梁通航净空不足，高效，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，2029年狮子洋通道建成通车后
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